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　　膨胀阀能让蒸发器出口处的过热度保持在一定水平， 防止液态制冷剂离开蒸发器进入压缩机。一旦液态制冷剂进入压缩机，便会发生液击。必须防止这种状况 发生，以免压缩机损坏。

　　当感温包压力上升，导致 Pb Ps+Pe 时，膜片向下移动，阀门打开，更多制冷剂流入蒸发器。

　　当感温包压力下降，导致 Pb Ps+Pe 时，膜片向上移动，阀门关闭，流入蒸发器的制冷剂减少。

　　在高压条件下，压缩后的制冷剂蒸气在冷凝器中凝结为液体制冷剂。离开冷凝器后，液体流经储液器。

　　当膨胀阀打开/关闭时，冷凝器的液位会发生改变，若储液器中没有“额外”的制冷剂，膨胀阀前端的液体量就可能不足，致使膨胀阀无法正常工作，造成整个系统变得不稳定。

　　2、储液器还作为一个额外的容器，帮助液态制冷剂与制冷剂蒸气分离，确保离开储液器的是纯液态制冷剂。

　　NO（常开型）——不通电时允许制冷剂流动（平常打开），阀线圈通电时限制制冷剂流动。

　　冷藏室温度上升时，感温包压力上升到设定值，电源端子 1 和 4 接通，从而打开电磁阀，允许制冷剂流入蒸发器。温度下降时， 感温包内的压力下降到设定值。端子 1 和 4 断开，子 1 和 2 接通。电磁阀断电并关闭，因而限制制冷剂流向蒸发器，使冷藏室温度上升。

　　若电磁阀阻止制冷剂流向蒸发器，而压缩机仍在运转，这时会发生什么情况？进气压力下降。为此我们需要停止压缩机，以便控 制系统压力，防止进气压力降到标定压力之下。

　　此外，若由于冷凝器太脏或风扇故障导致冷凝压力升得过高，也必须停止压缩机， 以防压缩机超出工作范围。

　　压力控制器能防止进气压力（蒸发器压力）过低或排气压力（冷 凝器压力）过高，以此控制和保护系统。

　　实现的方法是使用两个单压开关或者一个双压开关。开关有多种 电气接触类型。这里看到的是一个简单的类型。高压和低压开关组合在一个壳体内。

　　两个球体作用于两者之间的装置。若压力达 到“高”设定值，开关将打开触点A 和 C。若压力落到“低”设定值以下，开关也会打开触点 A 和 C。

　　压缩机排放的制冷剂热气将带走压缩机内的油。有时候量太大，带走的油不再回到压缩机。

　　为了防止这种状况，我们用油分离器将制冷剂中的油分离出来，使之回到压缩机。

　　1、油分离器的作用是将热气中的油分离出来，并通过自带的控制 装置让油回到压缩机的集油槽。

　　3、油分离器可防止油积聚在碍事之处并降低效率，因而对制冷系 统具有保护作用。

　　制冷系统内可能存在其他异物，例如水、金属氧化物和污垢，它们会降低系统的工作效率或者令系统停止工作。

　　现在，我们将安装一个视液镜，其作用是观察制冷剂的液位，检测系统中干燥过滤器后端是否存在水汽。

　　必须先关闭制冷回路，然后才能隔离部件。我们用截止阀或球阀来达到这个目的。

　　压力调节器有三种，第一种是蒸发器压力调节器。它能将蒸发压力控制在预定水平，即便环境/系统条件发生变化。

　　蒸发压力调节器的主要作用是保持蒸发器内部压力恒定；因此，它会根据蒸发器的负载情况打开和关闭。

　　调节器出口端的压力变化不会影响开合度，因为压力调节器配有 一个均衡波纹管（波纹管和阀座的面积相等）。

　　冷凝压力调节器通常搭配压差阀一起使用，用于风冷式冷凝器，调节冷凝器压力。

　　当冷凝器压力阀关闭，产生大于 1.4 bar 的压降时， 压差阀将开始打开，以保持足够高的储液器压力。压力控制器控制冷凝器风扇的开/关。

　　冷凝器压力调节器能控制冷凝器压力，使冷凝压力维持在一定水 平——即使周围气温较低的时候。这是为了让热力膨胀阀保持必 要的（最低）压差。

　　冷凝器的内部压力上升时，阀门打开，压力释放，冷凝器内部压 力下降，直到阀门在弹簧压力下关闭。

　　当冷凝压力过低，导致进气压力过低时，冷凝器压力调节系统可 以防止低压压力控制器切断电源。

　　在环境温度变化剧烈的地区，该系统可以解决许多冷凝器控制问 题，因为它能抑制压力变化，从而防止问题产生。

　　压差阀用在排气管路与储液器之间的热气管路中，目的是将储液 器压力维持在一定水平。

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　　在内部弹簧力作用下，阀门在压差达到 1.4 bar 时开始打开，达 到 3 bar 时完全打开。阀门的压差越大，其开合度也越大。

　　现在我们来看看冷凝压力控制系统是如何工作的。若环境温度下降 ，冷凝器压力也会随着下降。

　　随着冷凝器压力开始回升，储液器压力很可能因为其中的液体流向 蒸发器而下降。

　　3. 凝器压力调节器接近关闭或完全关闭，热气排气管路与储液 器的压差达到 1.4 bar，压差阀（NRD）开始打开，以提高储液器 的压力。

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